El renting de automoción continúa ganando terreno en España. Según los datos de la Asociación Española de Leasing y Renting, recogidos por Autopos, esta modalidad alcanzó las 234.672 operaciones hasta julio de 2026, lo que supone un crecimiento del 9,7% respecto al mismo periodo del año anterior. Con estas cifras, el renting representa ya el 22,9% de las matriculaciones registradas en el mercado español, es decir, algo más de uno de cada cinco vehículos.

El mayor volumen se concentra en los turismos, con 190.894 operaciones, un 11,3% más que entre enero y julio de 2025. También avanzan las furgonetas, que suman 35.725 contratos y crecen un 4,7%, mientras que los camiones protagonizan uno de los incrementos más destacados, con 3.199 operaciones y una subida del 26,8%. El segmento agrícola, aunque con menor volumen, registra el mayor crecimiento porcentual, con 1.259 operaciones y un avance del 35,9%.

Por tecnologías, la gasolina sigue dominando claramente el renting, con 151.864 operaciones, el 64,7% del total. El diésel alcanza las 69.251 matriculaciones, con una cuota del 29,5%, mientras que eléctricos, GLP y GNC suman conjuntamente 13.554 unidades, equivalentes al 5,8%. Dentro de este grupo, los eléctricos son los más numerosos, con 11.438 operaciones.

Otros datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos apuntan en la misma dirección: hasta julio, las matriculaciones de renting crecieron por encima del mercado total y alcanzaron las 235.388 unidades, con una inversión acumulada de 5.857 millones de euros.

Este avance confirma que empresas, autónomos y particulares siguen viendo el renting como una fórmula atractiva para acceder a un vehículo con mayor control de costes y servicios asociados. Para la posventa, además, supone un escenario relevante: cuanto mayor es el parque gestionado mediante renting, mayor será también el peso de los contratos de mantenimiento, reparación y gestión de flotas en los talleres.