El mercado español de turismos ha cerrado 2025 con 1.148.650 matriculaciones, una cifra que vuelve a situar al sector por encima del millón de unidades y consolida la tendencia de recuperación. El dato supone un crecimiento del 12,9% respecto a 2024, según el análisis del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) a partir de la información de la DGT y los datos difundidos por las principales asociaciones del sector.

Aunque el balance anual es claramente positivo, diciembre rompió la racha alcista con 103.012 unidades, un 2,2% menos que el mismo mes del año anterior. Este ajuste responde, en gran medida, a un efecto comparativo: en diciembre de 2024 se registró un impulso excepcional en ciertas zonas por la reposición de vehículos tras daños meteorológicos.

Por canales, el crecimiento ha sido especialmente fuerte en el mercado particular, que se mantiene como el gran motor del año con 539.642 turismos, un +18,1%. Las empresas también mejoraron con 418.574 unidades (+12%), mientras que el canal de alquiler cerró con 190.434 (+2,3%), aunque en diciembre cayó con fuerza por el adelanto de operaciones en meses previos.

El gran protagonista de 2025 ha sido, sin duda, el avance de los electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables): 225.617 matriculaciones, un +94,6%, alcanzando el 19,6% de cuota. Además, este avance se ha reflejado en una bajada notable de las emisiones medias de CO₂, que en el conjunto del año se situaron en 103 g/km, más de un 10% menos que en 2024.

De cara a 2026, el sector apunta a una horquilla de entre 1,25 y 1,3 millones de unidades, lo que refuerza el papel del mercado como indicador clave para la renovación del parque y la evolución futura del servicio posventa.